Önceki gün Deniz Ticaret Odası İzmir şubesinin deniz turizmi sektörü ile ilgili Ayvalık Ticaret Odası Toplantı Salonu’nda düzenlenen deniz kirliliği sorununu masaya yatırdı.

Toplantıya, Ayvalık Kaymakamı Nihat Nalbant, İzmir Deniz Ticaret Odası Başkanı Geza Dologh Ayvalık Belediye Başkanı Hasan Bülent Türközen, Küçükköy Belediye Başkanı Mesut Ergin, Ayvalık Ticaret Odası Başkanı Rahmi Gencer, Ayvalık Liman Başkanı Hüseyin Demir, bazı daire amirleri ve sektör temsilcileri katıldı.

Ayvalık'ta deniz dibinde biriken balçık oranının her geçen yıl daha da artması, alüvyon oranının negatif yönde ilerlemesi nedeniyle canlı türlerinin hızla azalması gibi sorunlarla, Ayvalık doğal limanının dışa açılan kapısı konumundaki boğazın derinleştirilmesi çalışmaları ve sektörel sorunlar ele alındı.

Ayvalık'ta en büyük sorunu olarak görülen su sirkülâsyonu için Küçükköy Belediye Başkanı Mesut Ergin’in Paşalimanı olarak bilinen koy ile Sarımsaklı plajları arasına açılmasını düşündüğü kanal konusu değerlendirildi.

TÜRKÖZEN, “SORUNUN ÇÖZÜMÜ İÇİN BİLİMSEL ÇALIŞMALAR YAPIYORUZ”
Ayvalık Belediye Başkanı Hasan Bülent Türközen’in körfezin doğal yapısını bozmadan deniz dibi kirliliğinin çözümlenmesi ile ilgili bilimsel çalışmalar yaptıklarını kaydederek, “Sorunun çözümlenebilmesi amacıyla yapay sondaj sisteminin oluşturulması için yapılan araştırmalar olumlu yanıt vermedi. Sorunun çözümü noktasında araştırmalarımız sürüyor” diye konuştu.

DOLOGH, “BÖYLE GİDERSE İKİ NESİL SONRA KÖRFEZ İYİCE SIĞLAŞACAK”
Bir önceki yıl yapılan toplantıda gündeme gelen deniz dibi kirlilik oranının artması ile ilgili konunun çözümlenmesinin zorunlu olduğunu vurgulayan İzmir Deniz Ticaret Odası Başkanı Geza Dologh, “Eğer deniz dibi kirlilik oranı bu şekilde artmaya devam ederse, iki nesil sonrasında Ayvalık Körfezi 1–1,5 metrelik suyla sığ olarak kalacaktır. Bu yüzdende bana göre öncelikle Lale adasına geçişin sağlandığı ‘Gönül Yolu’ olarak adlandırılan yerde suyun sirkülâsyonunu sağlamak gerekiyor. Mesela o noktaya Büyükçekmece’de bulunan Mimar Sinan Köprüsü benzeri bir köprü inşa edilebilir. Mevcut kanal sistemi yetersiz kaldığına göre, belki kanalın genişletilmesi de ilk etapta faydalı olabilir. Ama Ayvalık Körfezinin tek kurtuluşu, suyun akışını sağlayacak sirkülâsyonun bir an önce sağlanmasıyla başlayacaktır” dedi.

Sarımsaklı’da 150 yıl sonra bu sığlaşmadan nasibini alacağını ifade eden Dologh, “Bu yüzdende Ayvalık’ta deniz dibi alüvyonlarının azalması ve buna karşın deniz dibindeki balçık oranının hızla artmasının önünü kesmek lazım. Bunun içinde yetkilileri ilçeye bir an önce çağırarak incelemelerini yapmalarını sağlamak gerekmektedir. Aslında bu konuda devletin ilgili organlarının hemen göreve çağrılması lazım. Yetkili ve ilgili kurumlarla, kuruluşların bunu yapmaları gerekiyordu. Çünkü bu yapılacak çalışmalar Ayvalık’ın geleceği için çok önemli” diye konuştu.
Üniversitelerde bulunan simülasyon tekniklerinden yararlanılması gerektiğini de vurgulayan Geza Dologh, sorunun çözümünde, bu konularda geniş teknik donanımlara sahip olan 9 Eylül Deniz Bilimleri Enstitüsünden yararlanılmasını önerdi.

AYVALIK DOĞAL LİMANI İÇİNDE CANLI HAYAT KALMADI
Toplantıya katılan deniz ticaret sektörü temsilcilerinden ve balıkadam Kemal Çalışkan, “Geçen yıl yaptığımız dalışlarda Ayvalık Körfezinin doğal liman içinde deniz dibinin en az 2 metre yükselmiş olduğunu fark ettik. Balçığın yoğunluğunun artması nedeniyle liman içinde canlı hayatın kalmadığını” söyledi.

ÇALIŞMALARDAKİ EKONOMİK YÜKÜ İKİ BELEDİYE BÖLÜŞECEK
Ayvalık Belediye Başkanı Hasan Bülent Türközen, meslektaşı Küçükköy Belediye Başkanı Mesut Ergin’in Sarımsaklı için yapmış olduğu girişimleri bölge geneline yayacak şekilde iki belediyenin ortak hareket ederek genişletmesini önerdi.

Böylelikle araştırma ve yapılacak projenin daha kapsamlı hale getirilerek, konuyla ilgili harcamalarında azalacağını vurguladı.

NALBANT, “AYVALIK BOĞAZ GENİŞETİLİP, DERİNLEŞTİRİLMELİDİR”
Ayvalık Körfezinde kirlilik oranının bilimsel çalışmaları için yapılacak masrafların karşılanmasında kendisinin de ekonomik kaynakların sağlanılması için girişimlerde bulunacağının sözünü veren Ayvalık Kaymakamı Nihat Nalbant da, “AYTUGEB toplantısında gündeme gelen doğal limanın girişi hem dar hem de sığ… Mutlaka boğaz biraz daha genişletmek ve derinleştirmek gerekiyor. Böylelikle ilçede deniz ticaretinin daha fazla yapılabilmesinin önü açılacaktır. Bunun için ilgili mercilere yazılar yazıldı. Belediye Başkanımızda konunun takipçisidir” diye konuştu.

İlçede inşaatının yapılmaya başladığı Denizcilik Lisesinin 5–6 ay içerisinde yapımın sona ermesinin hedeflendiğini kaydeden Nalbant, “Geçen gün yapılan Ayvalık Meslek Yüksek Okulunun diploma töreninde dekanla görüşüp, inşaatı süren Denizcilik Lisemizin hemen yanında bir derslik daha yapılması halinde buraya bir de Denizcilik Fakültesi kazandırabilmek için konuştuk. İnşallah gelecekte bu hayalimizde gerçekleşir” dedi.

ALTINOVA’DA Kİ KIYI EROZYONU VEHAMETİNİ KORUYOR
Altınova Belediye Başkanı Asım Sürer’in katılamadığı toplantıda, Altınova Belediyesi adına söz alan bir belediye yetkilisi, belde de ki kıyı erozyonunun artması ile ilgili bilgiler verdi.
Artan erozyonun Sarımsaklı kumsalına çok ciddi darbe vuracak nitelikte olduğu belirtilirken, DLH tarafından yaptırılan 16 adet dalgakıranın beklenilen çözümü sağlamadığını ve sorunun çözümlenemediğini kaydetti.

Ayvalık Ticaret Odası toplantı salonunda deniz dibi kirlilik oranı konusunun yanı sıra deniz ticaretinde yaşanılan sorunlarında masaya yatırılıp denizcilikle ilgili problemlerin mercek altına alındı.

19.05.2010